合于難攙雜的使用中，以攙雜材料的粘度及體積比，或有較大的區別，需求一個相當高的攙雜度時，對靜態攙雜器的安排是比較好的。

　氣力輸送系統有電網道口欄構制特性。是比較相宜的難攙雜的攙雜組件的使用中，正在粘度或體積比，需求一個相當高的攙雜度有很大的區別。正在這些央求苛刻的使用粘合劑，清漆，聚氨酯橡膠，密封膠，液體硅橡膠，眾元醇等的治理。

　　氣力輸送系統是正在一個直徑9~10毫米的尺寸，玻璃填充尼龍和聚丙烯構制，它是用于治理各樣巨細流量難以計量攙雜點膠使用，難以計量攙雜點膠使用，如粘合劑，清漆，聚氨酯橡膠，密封膠，液體硅橡膠等。

　　行業典型的螺旋塑料一次性靜態攙雜器是可正在一個很寬界限的直徑，攙雜元件的數目，構制和材料。這是比較合用于易難度適中米攙雜分派使用軌范。

　　合于難攙雜的使用中，以攙雜材料的粘度及體積比，或有較大的區別，需求一個相當高的攙雜度時，對靜態攙雜器的安排是比較好的。

　　靜態攙雜器有電網道口欄構制特性。是比較相宜的難攙雜的攙雜組件的使用中，正在粘度或體積比，需求一個相當高的攙雜度有很大的區別。正在這些央求苛刻的使用粘合劑，清漆，聚氨酯橡膠，密封膠，液體硅橡膠，眾元醇等的治理。

　　塑料一次性靜態攙雜器是正在一個直徑9~10毫米的尺寸，玻璃填充尼龍和聚丙烯構制，它是用于治理各樣巨細流量難以計量攙雜點膠使用，難以計量攙雜點膠使用，如粘合劑，清漆，聚氨酯橡膠，密封膠，液體硅橡膠等。

　　行業典型的氣力輸送系統是可正在一個很寬界限的直徑，攙雜元件的數目，構制和材料。這是比較合合用于易難度適中米攙雜分派使用軌范。